Si të matni pikën e vesës së azotit? Transmetuesi i pikës së vesës së azotit do t'ju ndihmojë!

Çfarë është Pika e Vesës së Azotit?

Pika e vesës së azotit është temperatura në të cilën gazi i azotit fillon të kondensohet në një gjendje të lëngshme, duke pasur parasysh një presion specifik dhe përmbajtje lagështie. themi gjithashtu "temperatura e pikës së vesës" ose thjesht "pika e vesës" e azotit.

Pika e vesës është një parametër i rëndësishëm për t'u marrë parasysh kur punoni me gaz azot, sepse mund të ndikojë në sjelljen dhe vetitë e gazit. Për shembull, nëse pika e vesës së azotit është shumë e lartë, mund të rezultojë në formimin e lagështirës ose akullit brenda një sistemi azoti, i cili mund të shkaktojë korrozion, ndotje ose probleme të tjera. Prandaj, është e rëndësishme të kontrolloni pikën e vesës së azotit për të siguruar që gazi të mbetet i thatë dhe i lirë nga papastërtitë e padëshiruara.

Normalisht, ne kemi metoda të ndryshme për të kontrolluar pikën e vesës së azotit, si për shembull, duke hequr lagështinë përmes teknikave të tharjes ose duke përdorur gaz azot me një specifikim të ulët të pikës së vesës. Matjet e pikës së vesës zakonisht shprehen në gradë Celsius ose Fahrenheit.

Pse është kaq e rëndësishme Pika e Vesës së Azotit?

Pika e vesës së azotit është një parametër i rëndësishëm për monitorim dhe kontroll në aplikime të ndryshme industriale ku përdoret gazi i azotit. Pika e vesës së azotit i referohet temperaturës në të cilën gazi i azotit fillon të kondensohet në një gjendje të lëngshme për shkak të ngopjes së lagështirës ose papastërtive të tjera në gaz.

Një nga arsyet kryesore pse pika e vesës së azotit është e rëndësishme është sepse ajo mund të ndikojë drejtpërdrejt në cilësinë dhe performancën e produktit ose procesit përfundimtar. Për shembull, në industrinë ushqimore, azoti përdoret zakonisht për paketim për të zgjatur jetëgjatësinë e produkteve që prishen. Nëse pika e vesës së azotit nuk kontrollohet siç duhet, mund të çojë në grumbullim lagështie dhe ndotje brenda paketimit, gjë që mund të shkaktojë prishje dhe të ndikojë negativisht në cilësinë e produktit.

Për më tepër, pika e vesës së azotit është e rëndësishme në industri të tilla si prodhimi i elektronikës, ku azoti përdoret për të krijuar një atmosferë inerte për të parandaluar oksidimin dhe ndotjen e komponentëve të ndjeshëm. Nëse pika e vesës së azotit nuk kontrollohet siç duhet, lagështia mund të kondensohet në përbërës dhe të shkaktojë korrozion ose dëmtime të tjera.

Në përgjithësi, monitorimi dhe kontrolli i pikës së vesës së azotit është thelbësor për të siguruar cilësinë dhe efektivitetin e proceseve industriale që mbështeten në gazin e azotit. Duke ruajtur një pikë të përshtatshme vese, industritë mund të përmirësojnë efikasitetin e tyre, të reduktojnë mbetjet dhe të përmirësojnë cilësinë e produkteve ose shërbimeve të tyre.

A keni menduar ndonjëherë se si të matni me saktësi pikën e vesës së azotit?

Nëse përgjigja është po, atëherë gëzohuni! Ky artikull do të shqyrtojë metodat dhe teknikat e ndryshme të përdorura për të matur këtë parametër të rëndësishëm.

Së pari, është thelbësore të kuptojmë pikën e vesës së azotit dhe pse ajo ka një rëndësi kaq të madhe. Pika e vesës përfaqëson temperaturën në të cilën lagështia në një gaz shndërrohet në formë të lëngshme. Në azot, pika e vesës është një parametër kyç që kërkon matje dhe kontroll në shumë aplikacione industriale. Këto variojnë nga prodhimi kimik deri te përpunimi i ushqimit dhe prodhimi i elektronikës.

Metoda e pasqyrës së ftohtë është ndër teknikat më të përdorura për matjen e pikës së vesës së azotit. Ai përfshin ftohjen e një sipërfaqeje metalike të lëmuar, ose pasqyrë, në një temperaturë nën pikën e parashikuar të vesës së gazit të azotit. Pas kësaj, gazi lihet të rrjedhë mbi sipërfaqe dhe me afrimin e pikës së vesës, lagështia do të fillojë të kondensohet në pasqyrë. Më pas, temperatura e pasqyrës matet dhe përdoret për të përcaktuar pikën e vesës.
Një metodë tjetër e përhapur për matjen e pikës së vesës së azotit është metoda kapacitive. Ai përfshin përdorimin e një sensori kapacitiv për të matur zhvendosjen në konstantën dielektrike të një filmi polimer ndërsa lagështia kondensohet në sipërfaqen e tij. Temperatura në të cilën lagështia kondensohet më pas përdoret për të përcaktuar pikën e vesës.
Së fundmi, ekziston metoda infra të kuqe, e cila përdor një sensor infra të kuqe për të zbuluar praninë e lagështisë në gazin e azotit. Ndërsa gazi ftohet dhe i afrohet pikës së vesës, përqendrimi i lagështisë në gaz do të rritet dhe sensori infra të kuqe mund ta zbulojë këtë. Temperatura në të cilën ndodh kjo më pas përdoret për të përcaktuar pikën e vesës.

Si përfundim, matja e pikës së vesës së azotit është një parametër vendimtar në shumë aplikacione industriale dhe metoda dhe teknika të ndryshme janë në dispozicion për të matur me saktësi këtë parametër. Pavarësisht nëse zgjidhni metodën e pasqyrës së ftohtë, metodën kapacitive ose metodën infra të kuqe, është e domosdoshme të siguroheni që të përdorni metodën e duhur për aplikimin tuaj specifik dhe t'u përmbaheni të gjitha procedurave të përshtatshme për të garantuar matje të sakta dhe të besueshme.

Çfarë mund të furnizojë HENGKO?

Pika e vesës së azotit është një indeks që përdoret për të matur përmbajtjen e ujit në azot.Transmetues i pikës së vesësmund të përdoret për të matur pikën e vesës së azotit. Nën rrethana normale, 99,5% pastërtia e azotit industrial, pika e vesës duhet të jetë -43℃; 99,999% nitrogjen me pastërti të lartë, pika e vesës mund të arrijë -69℃ ose më e lartë. Përdor HENGKOTransmetues i pikës së vesës HT608për të matur pikën e vesës së azotit për të monitoruar pastërtinë e azotit.

Azoti ka shumë përdorime. Është kimikisht inert dhe mund të përdoret si gaz mbrojtës. Në industrinë ushqimore, mund të përdoret për të fryrë paketimin e ushqimit për të zgjatur jetëgjatësinë e ushqimit dhe për të shmangur dëmtimin e transportit. Në industrinë e automobilave, mund të përdoret për të zgjatur jetën e shërbimit të gomave të automobilave, për të zvogëluar probabilitetin e fërkimit të parregullt të gomave, për të reduktuar në mënyrë efektive fenomenin e gërryerjes së gomës dhe për të pasur një efekt të madh në shmangien e fryrjeve dhe çarjeve të gomave.

Azoti industrial prodhohet kryesisht përmes gjeneratorëve të azotit, domethënë gjeneratorëve të azotit. Gjeneratori i azotit përdor ajrin e kompresuar si lëndë të parë dhe energji, dhe prodhon azot me një pastërti prej 95% deri në 99,9995% përmes adsorbimit të luhatjes së presionit. Sistemi i ajrit të kompresuar kërkon ajër të thatë, i cili gjithashtu kërkon përdorimin e një transmetuesi të pikës së vesës për të matur pikën e vesës dhe për të kontrolluar thatësinë e ajrit në përputhje me rrethanat. Transmetuesi i pikës së vesës të serisë HT608 mund të instalohet në daljen e ajrit të sistemit të ajrit të kompresuar. Ky transmetues është i vogël në madhësi, i lehtë për t'u instaluar, i shpejtë në përgjigje dhe i lartë në ndjeshmëri. Mund të matë gjurmët e përmbajtjes së lagështisë në gazra të ndryshëm dhe është i përshtatshëm për përmbajtjen e lagështisë. Raste të ndryshme analizash në internet me kërkesa strikte kontrolli.

Pajisjet e prodhimit të azotit në përgjithësi kanë një tabelë standarde të krahasimit të pikës së vesës. Kur zbuloni se rritja e pikës së vesës së ajrit mund të jetë për shkak të daljes së tepërt të ajrit të gjeneratorit të azotit, kontrolloni rrjedhën; kontrolloni nëse adsorberi i karbonit të aktivizuar duhet të zëvendësohet me karbon aktiv, filtër me tre faza Nëse elementi i filtrit duhet të zëvendësohet, nëse kullimi automatik është dëmtuar dhe nuk mund të kullojë normalisht, duke shkaktuar rritjen e përmbajtjes së lagështisë, etj.