Prodhuesi i sensorit të pikës së vesës

Pika e vesës është temperatura në të cilën ajri i pangopur ul temperaturën e tij duke mbajtur presionin e pjesshëm të avullit të ujit konstant (d.m.th., duke mbajtur konstante përmbajtjen absolute të ujit) në mënyrë që të arrijë ngopjen. Kur temperatura bie në pikën e vesës, pikat e kondensuar të ujit do të precipitohen në ajrin e lagësht. Pika e vesës së ajrit të lagësht nuk lidhet vetëm me temperaturën, por edhe me sasinë e lagështisë në ajrin e lagësht. Pika e vesës është e lartë me përmbajtje të lartë uji, dhe pika e vesës është e ulët me përmbajtje të ulët uji. Në një temperaturë të caktuar të ajrit të lagësht, sa më e lartë të jetë temperatura e pikës së vesës, aq më i madh është presioni i pjesshëm i avullit të ujit në ajrin e lagësht dhe aq më i madh është përmbajtja e avullit të ujit në ajrin e lagësht.

Matja e pikës së vesës në mjediset industriale është thelbësore për të siguruar që pajisjet e ndjeshme të mos pësojnë dëmtime korrozive dhe të ruhet cilësia e produkteve përfundimtare.

Matja e pikës së vesës është thelbësore në aplikime të ndryshme, sepse siguron informacion thelbësor për përmbajtjen e lagështisë në ajër dhe na ndihmon të kuptojmë dhe kontrollojmë nivelet e lagështisë. Pika e vesës është temperatura në të cilën ajri bëhet i ngopur me avujt e ujit, duke çuar në formimin e vesës ose kondensimit.

Këtu janë disa arsye pse matja e pikës së vesës është e rëndësishme:

1. Parashikimi i kondensimit:Duke ditur pikën e vesës, ne mund të parashikojmë se kur do të ndodhë kondensimi në sipërfaqe. Kondensimi mund të çojë në formimin e pikave të ujit, të cilat mund të shkaktojnë probleme si rritja e mykut, korrozioni dhe dëmtimi i pajisjeve të ndjeshme.

2. Kontrolli i lagështisë:Kuptimi i pikës së vesës na lejon të kontrollojmë në mënyrë efektive nivelet e lagështisë së brendshme. Ruajtja e niveleve të përshtatshme të lagështisë është thelbësore për komoditetin e njeriut, pasi lagështia tepër e lartë ose e ulët mund të çojë në parehati, probleme shëndetësore dhe dëmtim të materialeve të ndërtimit.

3. Parashikimi i motit:Pika e vesës është një parametër kyç në parashikimin e motit. Ai i ndihmon meteorologët të kuptojnë sasinë e lagështisë në ajër, e cila është thelbësore për parashikimin e mundësisë së reshjeve dhe formimit të mjegullës.

4. Proceset industriale:Në procese të ndryshme industriale, kontrolli i lagështisë është thelbësor për kontrollin e cilësisë dhe performancën optimale. Matja e pikës së vesës u mundëson inxhinierëve të sigurojnë që kushtet të mbeten brenda intervalit të dëshiruar për prodhim efikas dhe cilësi të produktit.

5. Sistemet HVAC:Sistemet e ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar (HVAC) përdorin matjet e pikës së vesës për të përcaktuar sasinë e duhur të ftohjes ose dehumidifikimit të nevojshëm për të ruajtur kushte të rehatshme të brendshme.

6. Efikasiteti i Energjisë:Njohja e pikës së vesës mund të ndihmojë në optimizimin e konsumit të energjisë në sistemet e ftohjes duke parandaluar ftohjen e tepërt dhe përdorimin e panevojshëm të energjisë.

7. Monitorimi i Mjedisit:Në monitorimin dhe kërkimin mjedisor, matja e pikës së vesës është thelbësore për të kuptuar përmbajtjen e avullit të ujit në atmosferë dhe ndikimin e tij në modelet e motit, ekosistemet dhe ndryshimet klimatike.

Në përgjithësi, matja e pikës së vesës ofron njohuri të vlefshme për nivelet e lagështisë, e cila ndikon në aspekte të ndryshme të jetës së përditshme, proceseve industriale dhe kushteve mjedisore. Duke monitoruar pikën e vesës, ne mund të marrim masat e duhura për të siguruar komoditetin e njeriut, për të parandaluar dëmtimin e materialeve dhe pajisjeve, për të optimizuar proceset dhe për të marrë vendime të informuara bazuar në modelet e motit.

Termat "pika e vesës" dhe "pika e vesës me presion" lidhen me përmbajtjen e lagështisë në ajër, por ato i referohen koncepteve paksa të ndryshme. Le të shqyrtojmë ndryshimet midis tyre:

1. Pika e vesës:Pika e vesës është temperatura në të cilën ajri ngopet me avujt e ujit, duke shkaktuar kondensimin. Kur temperatura e ajrit bie në pikën e vesës, ajri mban sasinë maksimale të lagështisë që mundet në atë temperaturë specifike dhe çdo ftohje e mëtejshme do të çojë në formimin e vesës, mjegullës ose ngricës. Pika e vesës shprehet zakonisht në gradë Celsius (°C) ose Fahrenheit (°F).

Në terma të përditshëm, pika e vesës përfaqëson temperaturën në të cilën vesa formohet në sipërfaqe, si bari në mëngjes ose dritaret në një natë të ftohtë. Është një parametër thelbësor për të kuptuar dhe kontrolluar nivelet e lagështisë, pasi tregon nivelin e ngopjes së lagështisë së ajrit.

2. Pika e vesës me presion:Pika e vesës së presionit është një koncept që lidhet me sistemet e ajrit të kompresuar, të cilat përdoren në aplikime të ndryshme industriale. Sistemet e ajrit të kompresuar përfshijnë ngjeshjen e ajrit në presione më të larta, gjë që çon në një rritje të temperaturës së ajrit. Megjithatë, përmbajtja e lagështisë në ajër mbetet konstante, që do të thotë se lagështia relative zvogëlohet ndërsa ajri është i ngjeshur.

Pika e vesës së presionit është temperatura në të cilën lagështia në ajrin e kompresuar do të fillojë të kondensohet në ujë të lëngshëm nën një presion specifik. Është një parametër kritik në sistemet e ajrit të kompresuar, pasi kondensimi mund të çojë në dëmtim të pajisjeve, korrozioni dhe komprometim të cilësisë së produktit në proceset industriale që përdorin ajër të kompresuar.

Si përmbledhje, ndryshimi kryesor midis "pikës së vesës" dhe "pikës së vesës së presionit" është konteksti dhe aplikimet e tyre.Pika e vesës i referohet temperaturës në të cilën ajri bëhet i ngopur me lagështi, duke çuar në formimin e vesës ose kondensimit në kushte të rregullta atmosferike. Nga ana tjetër, pika e vesës së presionit është specifike për sistemet e ajrit të kompresuar dhe përfaqëson temperaturën në të cilën lagështia do të kondensohet në ajrin e kompresuar në një presion të caktuar. Të dy konceptet janë të rëndësishme për të kuptuar dhe menaxhuar nivelet e lagështisë në mjedise të ndryshme.

Në kushtet e temperaturës konstante dhe hapësirës së kufizuar, pika e vesës rritet me rritjen e presionit, dhe pika e vesës zvogëlohet me uljen e presionit (deri në presionin atmosferik), që është ndikimi i pikës së vesës dhe presionit.
Meqenëse të gjitha matjet e lagështisë së njehsorit të pikës së vesës rrjedhin nga matja e presionit të avullit të ujit, matja e presionit total të gazit të sistemit do të ketë ndikim në lagështinë e matur.

Njohja e pikës së vesës së ajrit të kompresuar është thelbësore për disa arsye në aplikimet industriale dhe komerciale që përdorin sistemet e ajrit të kompresuar. Këtu janë disa nga arsyet kryesore pse është e rëndësishme të monitorohet dhe kontrollohet pika e vesës së ajrit të kompresuar:

1. Parandalimi i dëmtimit të pajisjeve:Nëse ajri i kompresuar përmban lagështi, ai mund të kondensohet dhe të formojë ujë të lëngshëm kur ajri ftohet. Kjo mund të çojë në akumulimin e ujit në sistemin e ajrit të kompresuar dhe të shkaktojë dëmtim të pajisjeve, të tilla si kompresorët e ajrit, mjetet pneumatike dhe valvulat e kontrollit. Uji në sistem mund të çojë në korrozion, reduktim të efikasitetit dhe konsumim të parakohshëm të komponentëve.

2. Mbrojtja e cilësisë së produktit:Në industritë ku ajri i kompresuar vjen në kontakt të drejtpërdrejtë me produktet (p.sh. ushqim dhe pije, farmaceutikë), lagështia në ajër mund të kontaminojë produktet. Ruajtja e një pike të ulët të vesës siguron që ajri i kompresuar të mbetet i thatë dhe i pastër, duke ruajtur cilësinë dhe integritetin e produkteve përfundimtare.

3. Shmangia e çështjeve të prodhimit:Lagështia në ajrin e kompresuar mund të shkaktojë probleme në proceset e prodhimit, të tilla si veshja e papërshtatshme, defektet e bojës dhe ngjitja e komprometuar në trajtimet sipërfaqësore. Ruajtja e një pike të ulët të vesës ndihmon në shmangien e këtyre problemeve të prodhimit dhe siguron rezultate të qëndrueshme dhe me cilësi të lartë prodhimi.

4. Reduktimi i kohës së ndërprerjes:Kondensimi në sistemin e ajrit të kompresuar mund të çojë në bllokime në tuba, filtra dhe komponentë pneumatikë. Kjo mund të rezultojë në keqfunksionime të sistemit dhe ndërprerje të paplanifikuara për mirëmbajtje dhe riparime. Monitorimi i pikës së vesës lejon marrjen e masave proaktive, duke reduktuar gjasat e ndërprerjeve dhe ndërprerjeve të prodhimit.

5. Rritja e efikasitetit të energjisë:Ajri i thatë kërkon më pak energji për t'u ngjeshur në krahasim me ajrin e lagësht. Duke mbajtur një pikë të ulët të vesës, sistemi i kompresorit funksionon në mënyrë më efikase, duke reduktuar konsumin e energjisë dhe kostot e funksionimit.

6. Zgjatja e jetës së pajisjes:Minimizimi i lagështisë në sistemin e ajrit të kompresuar ndihmon në zgjatjen e jetëgjatësisë së pajisjeve dhe komponentëve. Ajri i thatë zvogëlon rrezikun e korrozionit dhe degradimit, duke rezultuar në pajisje më të qëndrueshme dhe më të besueshme.

7. Në përputhje me standardet e industrisë:Shumë industri kanë standarde dhe rregullore specifike të cilësisë që lidhen me cilësinë e ajrit të kompresuar, duke përfshirë kërkesat e pikës së vesës. Sigurimi i pajtueshmërisë me këto standarde është thelbësor për sigurinë e produktit dhe respektimin e rregulloreve.

Si përfundim, njohja dhe kontrolli i pikës së vesës së ajrit të kompresuar është kritik për ruajtjen e efikasitetit, besueshmërisë dhe cilësisë së sistemeve të ajrit të kompresuar. Duke e mbajtur të ulët pikën e vesës, industritë mund të parandalojnë dëmtimin e pajisjeve, të mbrojnë cilësinë e produktit, të shmangin problemet e prodhimit, të zvogëlojnë kohën e ndërprerjes, të përmirësojnë efikasitetin e energjisë dhe të pajtohen me standardet dhe rregulloret e industrisë.

Kur matni pikën e vesës së ajrit të kompresuar me një matës të pikës së vesës, ka disa faktorë dhe konsiderata të rëndësishme që duhet të merren parasysh për të siguruar matje të sakta dhe të besueshme. Këtu janë pikat kryesore që duhet t'i kushtoni vëmendje:

1. Kalibrimi: Sigurohuni që matësi i pikës së vesës të kalibrohet rregullisht sipas udhëzimeve të prodhuesit ose standardeve të industrisë. Kalibrimi i rregullt është thelbësor për të ruajtur saktësinë e matjeve.

2. Pika e kampionimit: Zgjidhni një pikë të përshtatshme të marrjes së mostrave për të matur ajrin e kompresuar. Në mënyrë ideale, pika e marrjes së mostrave duhet të vendoset në rrjedhën e poshtme të çdo pajisjeje tharjeje ose filtrimi për të kapur pikën aktuale të vesës së ajrit të kompresuar që përdoret.

3. Pastërtia: Sigurohuni që pika e marrjes së mostrave dhe çdo tub lidhës të jenë të pastra dhe pa ndotës. Çdo papastërti ose vaj në sistemin e marrjes së mostrave mund të ndikojë në saktësinë e leximeve.

4. Presioni dhe rrjedha: Merrni parasysh presionin dhe shkallën e rrjedhës së ajrit të kompresuar gjatë matjeve. Disa matës të pikës së vesës mund të kërkojnë kushte specifike presioni dhe rrjedhjeje për lexime të sakta.

5. Koha e përgjigjes: Kontrolloni kohën e përgjigjes së njehsorit të pikës së vesës. Kohët e reagimit të shpejtë janë të rëndësishme në sistemet dinamike, pasi ato mund të ndihmojnë në kapjen e shpejtë të ndryshimeve në pikën e vesës.

6. Gama e funksionimit: Sigurohuni që matësi i pikës së vesës të jetë i përshtatshëm për intervalin e pritshëm të pikës së vesës të ajrit të kompresuar. Matës të ndryshëm të pikës së vesës kanë intervale të ndryshme funksionimi dhe përdorimi i një matësi përtej rrezes së tij mund të rezultojë në lexime të pasakta.

7. Lloji i sensorit: Jini të vetëdijshëm për teknologjinë e sensorit të përdorur në matësin e pikës së vesës. Llojet e ndryshme të sensorëve, të tilla si pasqyra e ftohtë, kapaciteti ose infra e kuqe, kanë avantazhet dhe kufizimet e tyre specifike. Zgjidhni një sensor të përshtatshëm për aplikimin dhe saktësinë e kërkuar.

8. Temperatura e ambientit: Temperatura e ambientit mund të ndikojë në matjen e pikës së vesës. Sigurohuni që matësi i pikës së vesës të kompensojë ndryshimet në temperaturën e ambientit, veçanërisht nëse matjet merren në mjedise të ndryshme.

9. Regjistrimi dhe regjistrimi i të dhënave: Nëse është e nevojshme, përdorni një matës të pikës së vesës që lejon regjistrimin e të dhënave dhe regjistrimin e matjeve. Kjo veçori është e dobishme për qëllime të analizës së trendit dhe kontrollit të cilësisë.

10. Mirëmbajtja: Mirëmbani dhe pastroni rregullisht njehsorin e pikës së vesës për të siguruar performancën e tij optimale. Ndiqni udhëzimet e prodhuesit për mirëmbajtjen dhe ruajtjen.

Duke i kushtuar vëmendje këtyre faktorëve dhe duke marrë masat e duhura, mund të siguroheni që matjet e pikës së vesës së ajrit të kompresuar me matës të pikës së vesës janë të sakta, të qëndrueshme dhe të dobishme për ruajtjen e efikasitetit dhe cilësisë së sistemeve të ajrit të kompresuar.

Përdorni një matës të pikës së vesës për të matur pikën e presionit të vesës së ajrit të kompresuar. Pika e marrjes së mostrave duhet të vendoset në tubin e shkarkimit të tharëses dhe gazi i mostrës nuk duhet të përmbajë pika uji të lëngët. Ka gabime në pikat e vesës të matura në pikat e tjera të marrjes së mostrave.

Tharja me ajër të kompresuar është thelbësore për të hequr lagështinë nga ajri për të parandaluar dëmtimin e pajisjeve, për të siguruar cilësinë e produktit dhe për të përmirësuar efikasitetin e përgjithshëm të sistemeve të ajrit të kompresuar. Ka disa metoda të përdorura për tharjen me ajër të kompresuar, secila e përshtatshme për aplikime specifike dhe kërkesa për pikën e vesës. Këtu janë metodat e zakonshme të tharjes me ajër të kompresuar:

1. Tharja në frigorifer:Tharja në frigorifer është një nga metodat më të zakonshme dhe ekonomike për tharjen me ajër të kompresuar. Ky proces përfshin ftohjen e ajrit të kompresuar në një temperaturë ku avulli i ujit kondensohet në formë të lëngshme. Lagështia e kondensuar më pas ndahet nga ajri duke përdorur një ndarës ose kurth kullimi. Ajri i ftohur dhe i tharë më pas rinxehet për të arritur pikën e dëshiruar të vesës përpara se të hyjë në sistemin e shpërndarjes.

2. Tharja e desikantit:Tharja e desikantit përdor përdorimin e një materiali poroz të quajtur tharës, i cili ka një prirje të lartë për lagështinë. Ajri i kompresuar kalon nëpër shtratin e tharësit, ku lagështia absorbohet nga grimcat e tharësit. Kjo metodë është efektive në arritjen e pikave shumë të ulëta të vesës, duke e bërë atë të përshtatshme për aplikime që kërkojnë ajër jashtëzakonisht të thatë, si në proceset kritike industriale dhe instrumentet e ndjeshme.

Tharësit desiccant mund të klasifikohen më tej në dy lloje: a. Tharëse tharëse pa nxehtësi: Ata rigjenerojnë desikantin duke përdorur një pjesë të ajrit të ngjeshur të thatë dhe ajri i tharë kalon midis dy kullave të mbushura me tharës. b. Tharëse të nxehtësisë: Këto tharëse përdorin burime të jashtme të nxehtësisë si ngrohje elektrike ose nxehtësi nga sistemi i ajrit të kompresuar për të rigjeneruar tharësin, duke lejuar funksionimin e vazhdueshëm.

3. Tharja me membranë:Tharësit me membranë përdorin membrana gjysmë të përshkueshme për të hequr avujt e ujit nga ajri i kompresuar. Membranat lejojnë që molekulat e ujit të kalojnë, ndërsa ajri i thatë mbetet në anën tjetër. Kjo metodë është e përshtatshme për arritjen e pikave të moderuara të vesës dhe përdoret shpesh për aplikime në shkallë të vogël ose kur kërkohet një zgjidhje me mirëmbajtje të ulët.

4. Tharje e shijshme:Tharja delikate përfshin përdorimin e një lënde higroskopike, siç është kripa, e cila thith lagështinë nga ajri i kompresuar. Ndërsa substanca thith ujin, ajo tretet dhe formon një tretësirë ​​të lëngshme që mblidhet dhe kullohet. Tharja e shijshme përdoret shpesh në aplikime portative ose të përkohshme dhe është relativisht e thjeshtë dhe me kosto efektive.

5. Tharje hibride me membranë + ftohje:Disa sisteme të avancuara të tharjes me ajër të kompresuar përdorin një kombinim të tharjes me membranë dhe tharjes në frigorifer. Kjo qasje hibride lejon efikasitet më të madh të energjisë dhe kursime të kostos, pasi heqja fillestare e lagështirës ndodh me membranën përpara se ajri i kompresuar të thahet më tej duke përdorur ftohje.

Zgjedhja e metodës së tharjes me ajër të kompresuar varet nga faktorë si pika e kërkuar e vesës, shpejtësia e rrjedhës, efikasiteti i energjisë, kufizimet e hapësirës dhe nevojat specifike të aplikacionit. Është thelbësore që të zgjidhni dhe mirëmbani siç duhet metodën e tharjes për të siguruar cilësinë dhe besueshmërinë e furnizimit me ajër të kompresuar.

Ajri i kompresuar i shkarkuar nga kompresori i ajrit përmban shumë papastërti: ①Ujë, duke përfshirë mjegullën e ujit, avujt e ujit, ujin e kondensuar; ②Vaj, duke përfshirë njollat ​​e vajit, avujt e vajit; ③Substanca të ndryshme të ngurta, të tilla si balta e ndryshkut, pluhuri metalik, gjobat e gomës, grimcat e katranit, materialet e filtrit, gjobat e materialeve mbyllëse, etj., përveç një sërë substancash erë kimike të dëmshme.

Dalja e ajrit të kompresuar nga kompresori i ajrit përmban shumë papastërti të dëmshme, papastërtitë kryesore janë grimcat e ngurta, lagështia dhe vaji në ajër.

Vaji lubrifikues i avulluar do të formojë një acid organik për gërryerjen e pajisjeve, përkeqësimin e materialeve të gomës, plastikës dhe vulosjes, bllokimin e vrimave të vogla, shkaktimin e keqfunksionimit të valvulave dhe produkteve ndotëse.

Lagështia e ngopur në ajrin e kompresuar do të kondensohet në ujë në kushte të caktuara dhe do të grumbullohet në disa pjesë të sistemit. Këto lagështira kanë një efekt ndryshkues në komponentë dhe tubacione, duke shkaktuar ngecjen ose konsumimin e pjesëve lëvizëse, duke shkaktuar mosfunksionim të komponentëve pneumatikë dhe rrjedhje ajri; në rajonet e ftohta, ngrirja e lagështirës do të shkaktojë ngrirjen ose plasaritjen e tubacioneve.

Papastërtitë si pluhuri në ajrin e kompresuar do të konsumojnë sipërfaqet lëvizëse relative në cilindër, motorin e ajrit dhe valvulën e kthimit të ajrit, duke zvogëluar jetën e shërbimit të sistemit.

Ruajtja: Ruani me lehtësi vëllime të mëdha të ajrit të kompresuar sipas nevojës.

Dizajni dhe kontrolli i thjeshtë: Komponentët pneumatikë me veprim janë me dizajn të thjeshtë dhe për këtë arsye janë të përshtatshëm për sisteme automatike më të thjeshta të kontrolluara.

Zgjedhja e lëvizjes: Komponentët pneumatikë janë të lehtë për t'u realizuar lëvizje lineare dhe rrotulluese me rregullim të shpejtësisë pa shkallë.

Sistemi i gjenerimit të ajrit të kompresuar, sepse çmimi i komponentëve pneumatikë është i arsyeshëm, kostoja e të gjithë pajisjes është e ulët dhe jeta e komponentëve pneumatikë është e gjatë, kështu që kostoja e mirëmbajtjes është e ulët.

Besueshmëria: Komponentët pneumatikë kanë një jetë të gjatë pune, kështu që sistemi ka besueshmëri të lartë.

Përshtatshmëria ndaj mjedisit të ashpër: Ajri i kompresuar nuk ndikohet nga temperatura e lartë, pluhuri dhe korrozioni në një masë të madhe, gjë që është përtej mundësive të sistemeve të tjera.

Mjedisi i pastër: Komponentët pneumatikë janë të pastër dhe ekziston një metodë e veçantë e trajtimit të ajrit të shkarkimit, e cila ka më pak ndotje të mjedisit.

Siguria: Nuk do të shkaktojë zjarr në vende të rrezikshme dhe nëse sistemi është i mbingarkuar, aktivizuesi vetëm do të ndalojë ose do të rrëshqasë.

Një sensor i pikës së vesës është një pajisje që mat pikën e vesës së një gazi. Pika e vesës është temperatura në të cilën avulli i ujit në gaz do të kondensohet në ujë të lëngshëm. Sensorët e pikës së vesës përdoren në një sërë aplikacionesh, duke përfshirë:

• Tharja me ajër të kompresuar: Sensorët e pikës së vesës përdoren për të monitoruar pikën e vesës së ajrit të kompresuar për të siguruar që ai të jetë mjaftueshëm i thatë për përdorim në aplikime kritike.
• Ftohja: Sensorët e pikës së vesës përdoren për të monitoruar pikën e vesës së ftohësve për t'u siguruar që ato janë mjaft të thata për t'u përdorur në sistemet e ftohjes.
• Kontrolli i lagështisë: Sensorët e pikës së vesës përdoren për të monitoruar pikën e vesës së ajrit për të kontrolluar nivelet e lagështisë në një sërë aplikimesh, të tilla si përpunimi i ushqimit dhe prodhimi farmaceutik.

Një transmetues i pikës së vesës është një pajisje që mat pikën e vesës së një gazi dhe transmeton matjen në një vend të largët. Transmetuesit e pikës së vesës përdoren në një sërë aplikacionesh, duke përfshirë:

• Automatizimi i ndërtesave: Transmetuesit e pikës së vesës përdoren në sistemet e automatizimit të ndërtesave për të monitoruar pikën e vesës së ajrit në ndërtesa për të kontrolluar nivelet e lagështisë dhe për të parandaluar kondensimin.
• Kontrolli i procesit: Transmetuesit e pikës së vesës përdoren në sistemet e kontrollit të procesit për të monitoruar pikën e vesës së gazeve në proceset industriale për të siguruar që ato të jenë mjaftueshëm të thata për funksionim të sigurt.
• Monitorimi i mjedisit: Transmetuesit e pikës së vesës përdoren në aplikacionet e monitorimit mjedisor për të monitoruar pikën e vesës së ajrit për të gjurmuar ndryshimet në lagështinë dhe për të identifikuar problemet e mundshme, siç është rritja e mykut.

Dallimi kryesor midis një sensori të pikës së vesës dhe një transmetuesi të pikës së vesës është se një transmetues i pikës së vesës transmeton matjen në një vend të largët, ndërsa një sensor i pikës së vesës jo. Kjo i bën transmetuesit e pikës së vesës më të gjithanshëm dhe më të dobishëm në aplikacionet ku matja duhet të aksesohet nga distanca, si në automatizimin e ndërtesave dhe sistemet e kontrollit të procesit.

Këtu është një tabelë që përmbledh ndryshimet kryesore midis sensorëve të pikës së vesës dhe transmetuesve të pikës së vesës: