Prodhues i sensorit të pikës së vesës

Pika e vesës është temperatura në të cilën ajri i pangopur ul temperaturën e tij duke mbajtur presionin e pjesshëm të avullit të ujit konstant (domethënë, duke mbajtur përmbajtjen absolute të ujit konstante) në mënyrë që të arrijë ngopjen. Kur temperatura bie në pikën e vesës, pikat e kondensuara të ujit do të precipitojnë në ajrin e lagësht. Pika e vesës së ajrit të lagësht nuk lidhet vetëm me temperaturën, por lidhet edhe me sasinë e lagështisë në ajrin e lagësht. Pika e vesës është e lartë me përmbajtje të lartë uji, dhe pika e vesës është e ulët me përmbajtje të ulët uji. Në një temperaturë të caktuar të ajrit të lagësht, sa më e lartë të jetë temperatura e pikës së vesës, aq më i madh është presioni i pjesshëm i avullit të ujit në ajrin e lagësht dhe aq më e madhe është përmbajtja e avullit të ujit në ajrin e lagësht.

Matja e pikës së vesës në mjediset industriale është thelbësore për të siguruar që pajisjet e ndjeshme të mos pësojnë dëmtime korrozive dhe që cilësia e produkteve përfundimtare të ruhet.

Matja e pikës së vesës është thelbësore në aplikime të ndryshme sepse ofron informacione të rëndësishme në lidhje me përmbajtjen e lagështisë në ajër dhe na ndihmon të kuptojmë dhe kontrollojmë nivelet e lagështisë. Pika e vesës është temperatura në të cilën ajri ngopet me avuj uji, duke çuar në formimin e vesës ose kondensimit.

Ja disa arsye pse matja e pikës së vesës është e rëndësishme:

1. Parashikimi i kondensimit:Duke ditur pikën e vesës, mund të parashikojmë se kur do të ndodhë kondensimi në sipërfaqe. Kondensimi mund të çojë në formimin e pikave të ujit, të cilat mund të shkaktojnë probleme si rritja e mykut, korrozioni dhe dëmtimi i pajisjeve të ndjeshme.

2. Kontrolli i lagështisë:Të kuptuarit e pikës së vesës na lejon të kontrollojmë në mënyrë efektive nivelet e lagështisë së brendshme. Mbajtja e niveleve të duhura të lagështisë është thelbësore për rehatinë njerëzore, pasi lagështia tepër e lartë ose e ulët mund të çojë në shqetësime, probleme shëndetësore dhe dëmtime të materialeve të ndërtimit.

3. Parashikimi i motit:Pika e vesës është një parametër kyç në parashikimin e motit. Ajo i ndihmon meteorologët të kuptojnë sasinë e lagështisë në ajër, e cila është thelbësore për parashikimin e gjasave të reshjeve dhe formimit të mjegullës.

4. Proceset Industriale:Në procese të ndryshme industriale, kontrolli i lagështisë është thelbësor për kontrollin e cilësisë dhe performancën optimale. Matja e pikës së vesës u mundëson inxhinierëve të sigurohen që kushtet të mbeten brenda diapazonit të dëshiruar për prodhim efikas dhe cilësi të produktit.

5. Sistemet HVAC:Sistemet e ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar (HVAC) përdorin matjet e pikës së vesës për të përcaktuar sasinë e duhur të ftohjes ose tharjes së lagështirës së nevojshme për të ruajtur kushte të rehatshme të brendshme.

6. Efikasiteti i Energjisë:Njohja e pikës së vesës mund të ndihmojë në optimizimin e konsumit të energjisë në sistemet e ftohjes duke parandaluar mbiftohjen dhe përdorimin e panevojshëm të energjisë.

7. Monitorimi Mjedisor:Në monitorimin dhe kërkimin mjedisor, matja e pikës së vesës është thelbësore për të kuptuar përmbajtjen e avujve të ujit në atmosferë dhe ndikimin e saj në modelet e motit, ekosistemet dhe ndryshimet klimatike.

Në përgjithësi, matja e pikës së vesës ofron njohuri të vlefshme mbi nivelet e lagështisë, të cilat ndikojnë në aspekte të ndryshme të jetës së përditshme, proceseve industriale dhe kushteve mjedisore. Duke monitoruar pikën e vesës, ne mund të marrim masa të përshtatshme për të siguruar rehatinë njerëzore, për të parandaluar dëmtimin e materialeve dhe pajisjeve, për të optimizuar proceset dhe për të marrë vendime të informuara bazuar në modelet e motit.

Termat "pika e vesës" dhe "pika e vesës nën presion" lidhen me përmbajtjen e lagështisë në ajër, por ato i referohen koncepteve paksa të ndryshme. Le të shqyrtojmë ndryshimet midis tyre:

1. Pika e vesës:Pika e vesës është temperatura në të cilën ajri ngopet me avuj uji, duke shkaktuar kondensimin. Kur temperatura e ajrit bie në pikën e vesës, ajri mban sasinë maksimale të lagështisë që mund të ketë në atë temperaturë specifike, dhe çdo ftohje e mëtejshme do të çojë në formimin e vesës, mjegullës ose ngricës. Pika e vesës zakonisht shprehet në gradë Celsius (°C) ose Fahrenheit (°F).

Në terma të përditshëm, pika e vesës përfaqëson temperaturën në të cilën formohet vesa në sipërfaqe, si bari në mëngjes ose dritaret në një natë të ftohtë. Është një parametër thelbësor për të kuptuar dhe kontrolluar nivelet e lagështisë, pasi tregon nivelin e ngopjes së lagështisë së ajrit.

2. Pika e Vesës së Presionit:Pika e vesës në presion është një koncept që lidhet me sistemet e ajrit të kompresuar, të cilat përdoren në aplikime të ndryshme industriale. Sistemet e ajrit të kompresuar përfshijnë kompresimin e ajrit në presione më të larta, gjë që çon në një rritje të temperaturës së ajrit. Megjithatë, përmbajtja e lagështisë në ajër mbetet konstante, që do të thotë se lagështia relative zvogëlohet ndërsa ajri kompresohet.

Pika e vesës nën presion është temperatura në të cilën lagështia në ajrin e kompresuar do të fillojë të kondensohet në ujë të lëngshëm nën një presion specifik. Është një parametër kritik në sistemet e ajrit të kompresuar, pasi kondensimi mund të çojë në dëmtime të pajisjeve, korrozion dhe cilësi të kompromentuar të produktit në proceset industriale që përdorin ajër të kompresuar.

Si përmbledhje, ndryshimi kryesor midis "pikës së vesës" dhe "pikës së vesës nën presion" është konteksti dhe zbatimet e tyre.Pika e vesës i referohet temperaturës në të cilën ajri ngopet me lagështi, duke çuar në formimin e vesës ose kondensimit në kushte të rregullta atmosferike. Nga ana tjetër, pika e vesës në presion është specifike për sistemet e ajrit të kompresuar dhe përfaqëson temperaturën në të cilën lagështia do të kondensohet në ajrin e kompresuar në një presion të caktuar. Të dy konceptet janë të rëndësishme për të kuptuar dhe menaxhuar nivelet e lagështisë në mjedise të ndryshme.

Nën kushtet e temperaturës konstante dhe hapësirës së kufizuar, pika e vesës rritet me rritjen e presionit, dhe pika e vesës zvogëlohet me uljen e presionit (deri në presionin atmosferik), që është ndikimi i pikës së vesës dhe presionit.
Meqenëse të gjitha matjet e lagështisë me matësit e pikës së vesës rrjedhin nga matja e presionit të avujve të ujit, matja e presionit total të gazit të sistemit do të ketë një ndikim në lagështinë e matur.

Njohja e pikës së vesës së ajrit të kompresuar është thelbësore për disa arsye në aplikimet industriale dhe komerciale që përdorin sisteme ajri të kompresuar. Ja disa nga arsyet kryesore pse është e rëndësishme të monitorohet dhe kontrollohet pika e vesës së ajrit të kompresuar:

1. Parandalimi i dëmtimit të pajisjeve:Nëse ajri i kompresuar përmban lagështi, ai mund të kondensohet dhe të formojë ujë të lëngshëm kur ajri ftohet. Kjo mund të çojë në akumulimin e ujit në sistemin e ajrit të kompresuar dhe të shkaktojë dëmtime të pajisjeve, siç janë kompresorët e ajrit, mjetet pneumatike dhe valvulat e kontrollit. Uji në sistem mund të çojë në korrozion, ulje të efikasitetit dhe konsumim të parakohshëm të komponentëve.

2. Mbrojtja e Cilësisë së Produktit:Në industritë ku ajri i kompresuar bie në kontakt të drejtpërdrejtë me produktet (p.sh., ushqim dhe pije, farmaceutikë), lagështia në ajër mund t'i kontaminojë produktet. Mbajtja e një pike të ulët të vesës siguron që ajri i kompresuar të mbetet i thatë dhe i pastër, duke ruajtur cilësinë dhe integritetin e produkteve përfundimtare.

3. Shmangia e problemeve të prodhimit:Lagështia në ajrin e kompresuar mund të shkaktojë probleme në proceset e prodhimit, të tilla si veshje e papërshtatshme, defekte të bojës dhe ngjitje e dëmtuar në trajtimet sipërfaqësore. Mbajtja e një pike të ulët të vesës ndihmon në shmangien e këtyre problemeve të prodhimit dhe siguron rezultate prodhimi të qëndrueshme dhe me cilësi të lartë.

4. Ulja e kohës së ndërprerjes:Kondensimi në sistemin e ajrit të kompresuar mund të çojë në bllokime në tuba, filtra dhe përbërës pneumatikë. Kjo mund të rezultojë në keqfunksionime të sistemit dhe ndërprerje të paplanifikuara të mirëmbajtjes dhe riparimeve. Monitorimi i pikës së vesës lejon marrjen e masave proaktive, duke zvogëluar mundësinë e ndërprerjeve të prodhimit dhe ndërprerjeve të prodhimit.

5. Rritja e Efikasitetit të Energjisë:Ajri i thatë kërkon më pak energji për t’u kompresuar krahasuar me ajrin e lagësht. Duke ruajtur një pikë të ulët të vesës, sistemi i kompresorit funksionon në mënyrë më efikase, duke ulur konsumin e energjisë dhe kostot operative.

6. Zgjatja e Jetëgjatësisë së Pajisjeve:Minimizimi i lagështisë në sistemin e ajrit të kompresuar ndihmon në zgjatjen e jetëgjatësisë së pajisjeve dhe komponentëve. Ajri i thatë zvogëlon rrezikun e korrozionit dhe degradimit, duke rezultuar në pajisje më jetëgjata dhe më të besueshme.

7. Në përputhje me standardet e industrisë:Shumë industri kanë standarde dhe rregullore specifike cilësie që lidhen me cilësinë e ajrit të kompresuar, duke përfshirë kërkesat e pikës së vesës. Sigurimi i pajtueshmërisë me këto standarde është thelbësor për sigurinë e produktit dhe respektimin e rregulloreve.

Si përfundim, njohja dhe kontrolli i pikës së vesës së ajrit të kompresuar është thelbësore për ruajtjen e efikasitetit, besueshmërisë dhe cilësisë së sistemeve të ajrit të kompresuar. Duke e mbajtur pikën e vesës të ulët, industritë mund të parandalojnë dëmtimin e pajisjeve, të mbrojnë cilësinë e produktit, të shmangin problemet e prodhimit, të zvogëlojnë kohën e ndërprerjes, të përmirësojnë efikasitetin e energjisë dhe të jenë në përputhje me standardet dhe rregulloret e industrisë.

Kur matni pikën e vesës së ajrit të kompresuar me një matës të pikës së vesës, ka disa faktorë dhe konsiderata të rëndësishme që duhet të merren në konsideratë për të siguruar matje të sakta dhe të besueshme. Ja pikat kryesore që duhet t'i kushtoni vëmendje:

1. Kalibrimi: Sigurohuni që matësi i pikës së vesës të kalibrohet rregullisht sipas udhëzimeve të prodhuesit ose standardeve të industrisë. Kalibrimi i rregullt është thelbësor për të ruajtur saktësinë e matjeve.

2. Pika e marrjes së mostrave: Zgjidhni një pikë të përshtatshme për marrjen e mostrave për të matur ajrin e kompresuar. Idealisht, pika e marrjes së mostrave duhet të jetë e vendosur poshtë çdo pajisjeje tharjeje ose filtrimi për të kapur pikën aktuale të vesës së ajrit të kompresuar që përdoret.

3. Pastërtia: Sigurohuni që pika e marrjes së mostrave dhe çdo tub lidhës të jenë të pastra dhe pa ndotës. Çdo papastërti ose vaj në sistemin e marrjes së mostrave mund të ndikojë në saktësinë e leximeve.

4. Presioni dhe Rrjedha: Merrni në konsideratë presionin dhe shkallën e rrjedhjes së ajrit të kompresuar gjatë matjeve. Disa matës të pikës së vesës mund të kërkojnë kushte specifike të presionit dhe rrjedhjes për lexime të sakta.

5. Koha e Reagimit: Kontrolloni kohën e reagimit të matësit të pikës së vesës. Kohët e shpejta të reagimit janë të rëndësishme në sistemet dinamike, pasi ato mund të ndihmojnë në kapjen e shpejtë të ndryshimeve në pikën e vesës.

6. Diapazoni i Funksionimit: Sigurohuni që matësi i pikës së vesës të jetë i përshtatshëm për diapazonin e pritur të pikës së vesës së ajrit të kompresuar. Matës të ndryshëm të pikës së vesës kanë diapazone të ndryshme funksionimi dhe përdorimi i një matësi përtej diapazonit të tij mund të rezultojë në lexime të pasakta.

7. Lloji i Sensorit: Kini kujdes me teknologjinë e sensorit të përdorur në matësit e pikës së vesës. Lloje të ndryshme sensorësh, siç janë pasqyra e ftohtë, kapacitivja ose infra të kuqe, kanë avantazhet dhe kufizimet e tyre specifike. Zgjidhni një sensor të përshtatshëm për aplikimin dhe saktësinë e kërkuar.

8. Temperatura e Ambientit: Temperatura e ambientit mund të ndikojë në matjen e pikës së vesës. Sigurohuni që matësi i pikës së vesës kompenson ndryshimet në temperaturën e ambientit, veçanërisht nëse matjet merren në mjedise të ndryshme.

9. Regjistrimi dhe Regjistrimi i të Dhënave: Nëse është e nevojshme, përdorni një matës të pikës së vesës që lejon regjistrimin e të dhënave dhe regjistrimin e matjeve. Kjo veçori është e dobishme për analizën e trendit dhe qëllime të kontrollit të cilësisë.

10. Mirëmbajtja: Mirëmbajeni dhe pastroni rregullisht matësin e pikës së vesës për të siguruar performancën e tij optimale. Ndiqni udhëzimet e prodhuesit për mirëmbajtjen dhe ruajtjen.

Duke i kushtuar vëmendje këtyre faktorëve dhe duke marrë masat e duhura paraprake, mund të siguroheni që matjet e pikës së vesës së ajrit të kompresuar me një matës të pikës së vesës janë të sakta, të qëndrueshme dhe të dobishme për ruajtjen e efikasitetit dhe cilësisë së sistemeve të ajrit të kompresuar.

Përdorni një matës të pikës së vesës për të matur pikën e vesës në presion të ajrit të kompresuar. Pika e marrjes së mostrave duhet të vendoset në tubin e shkarkimit të tharëses dhe gazi i mostrës nuk duhet të përmbajë pika uji të lëngshëm. Ka gabime në pikat e vesës të matura në pikat e tjera të marrjes së mostrave.

Tharja me ajër të kompresuar është thelbësore për të hequr lagështinë nga ajri për të parandaluar dëmtimin e pajisjeve, për të siguruar cilësinë e produktit dhe për të përmirësuar efikasitetin e përgjithshëm të sistemeve të ajrit të kompresuar. Ekzistojnë disa metoda të përdorura për tharjen me ajër të kompresuar, secila e përshtatshme për aplikime specifike dhe kërkesa të pikës së vesës. Ja metodat e zakonshme të tharjes me ajër të kompresuar:

1. Tharje në frigorifer:Tharja në frigorifer është një nga metodat më të zakonshme dhe ekonomike për tharjen me ajër të kompresuar. Ky proces përfshin ftohjen e ajrit të kompresuar në një temperaturë ku avujt e ujit kondensohen në formë të lëngshme. Lagështia e kondensuar më pas ndahet nga ajri duke përdorur një ndarës ose një kurth kullues. Ajri i ftohur dhe i tharë më pas ngrohet përsëri për të arritur pikën e dëshiruar të vesës përpara se të hyjë në sistemin e shpërndarjes.

2. Tharje me tharëse:Tharja me tharëse përdor një material poroz të quajtur tharëse, i cili ka një afinitet të lartë për lagështinë. Ajri i kompresuar kalon nëpër shtratin e tharëses, ku lagështia adsorbohet nga grimcat e tharëses. Kjo metodë është efektive në arritjen e pikave shumë të ulëta të vesës, duke e bërë atë të përshtatshme për aplikime që kërkojnë ajër jashtëzakonisht të thatë, siç janë proceset kritike industriale dhe instrumentet e ndjeshme.

Tharëset me tharëse mund të klasifikohen më tej në dy lloje: a. Tharëse me tharëse pa nxehtësi: Ato rigjenerojnë tharësen duke përdorur një pjesë të ajrit të thatë të kompresuar, dhe ajri i tharë kalon midis dy kullave të mbushura me tharëse. b. Tharëse me tharëse me ngrohje: Këto tharëse përdorin burime të jashtme nxehtësie si ngrohës elektrikë ose nxehtësi nga sistemi i ajrit të kompresuar për të rigjeneruar tharësen, duke lejuar funksionim të vazhdueshëm.

3. Tharja e membranës:Tharëset me membranë përdorin membrana gjysmë të përshkueshme për të hequr avujt e ujit nga ajri i kompresuar. Membranat lejojnë që molekulat e ujit të kalojnë, ndërsa ajri i thatë mbetet në anën tjetër. Kjo metodë është e përshtatshme për arritjen e pikave të moderuara të vesës dhe shpesh përdoret për aplikime në shkallë të vogël ose kur kërkohet një tretësirë ​​me mirëmbajtje të ulët.

4. Tharje e lëngshme:Tharja në gjendje të lëngshme përfshin përdorimin e një substance higroskopike, siç është kripa, e cila thith lagështinë nga ajri i kompresuar. Ndërsa substanca thith ujin, ajo tretet dhe formon një tretësirë ​​të lëngshme që mblidhet dhe kullohet. Tharja në gjendje të lëngshme përdoret shpesh në aplikime të lëvizshme ose të përkohshme dhe është relativisht e thjeshtë dhe me kosto efektive.

5. Tharje Hibride me Membranë + Ftohje:Disa sisteme të avancuara të tharjes me ajër të kompresuar përdorin një kombinim të tharjes me membranë dhe tharjes në frigorifer. Kjo qasje hibride lejon efikasitet më të madh të energjisë dhe kursime të kostos, pasi heqja fillestare e lagështirës ndodh me membranën përpara se ajri i kompresuar të thahet më tej duke përdorur ftohje.

Zgjedhja e metodës së tharjes me ajër të kompresuar varet nga faktorë si pika e vesës së kërkuar, shkalla e rrjedhjes, efikasiteti i energjisë, kufizimet hapësinore dhe nevojat specifike të aplikimit. Është thelbësore të zgjidhni dhe mirëmbani siç duhet metodën e duhur të tharjes për të siguruar cilësinë dhe besueshmërinë e furnizimit me ajër të kompresuar.

Ajri i kompresuar që shkarkohet nga kompresori i ajrit përmban shumë papastërti: ① Ujë, duke përfshirë mjegullën e ujit, avujt e ujit, ujin e kondensuar; ② Vaj, duke përfshirë njollat ​​e vajit, avujt e vajit; ③ Substanca të ndryshme të ngurta, të tilla si baltë ndryshku, pluhur metalik, grimca të imëta gome, grimca katrani, materiale filtri, grimca të izoluese etj., përveç një sërë substancash të dëmshme kimike me erë.

Ajri i kompresuar që del nga kompresori i ajrit përmban shumë papastërti të dëmshme, papastërtitë kryesore janë grimcat e ngurta, lagështia dhe vaji në ajër.

Vaji lubrifikues i avulluar do të formojë një acid organik që do të gërryejë pajisjet, do të përkeqësojë gomën, plastikën dhe materialet izoluese, do të bllokojë vrimat e vogla, do të shkaktojë keqfunksionim të valvulave dhe do të ndotë produktet.

Lagështia e ngopur në ajrin e kompresuar do të kondensohet në ujë në kushte të caktuara dhe do të grumbullohet në disa pjesë të sistemit. Këto lagështira kanë një efekt ndryshkjeje në komponentë dhe tubacione, duke shkaktuar bllokimin ose konsumimin e pjesëve lëvizëse, duke shkaktuar keqfunksionim të komponentëve pneumatikë dhe rrjedhje ajri; në rajone të ftohta, ngrirja e lagështirës do të shkaktojë ngrirjen ose çarjen e tubacioneve.

Papastërtitë si pluhuri në ajrin e kompresuar do të konsumojnë sipërfaqet lëvizëse relative në cilindër, motorin e ajrit dhe valvulën e kthimit të ajrit, duke zvogëluar jetëgjatësinë e sistemit.

Ruajtja: Ruani lehtësisht vëllime të mëdha ajri të kompresuar sipas nevojës.

Projektim dhe Kontroll i Thjeshtë: Komponentët pneumatikë veprues kanë një dizajn të thjeshtë dhe për këtë arsye janë të përshtatshëm për sisteme automatike të kontrolluara më të thjeshta.

Zgjedhja e lëvizjes: Komponentët pneumatikë janë të lehtë për t'u realizuar lëvizje lineare dhe rrotulluese me rregullim të pandryshueshëm të shpejtësisë.

Sistemi i gjenerimit të ajrit të kompresuar, për shkak se çmimi i komponentëve pneumatikë është i arsyeshëm, kostoja e të gjithë pajisjes është e ulët dhe jeta e komponentëve pneumatikë është e gjatë, kështu që kostoja e mirëmbajtjes është e ulët.

Besueshmëria: Komponentët pneumatikë kanë një jetëgjatësi të gjatë pune, kështu që sistemi ka besueshmëri të lartë.

Përshtatshmëria ndaj mjedisit të ashpër: Ajri i kompresuar nuk ndikohet në masë të madhe nga temperatura e lartë, pluhuri dhe korrozioni, gjë që është përtej mundësive të sistemeve të tjera.

Mjedis i pastër: Komponentët pneumatikë janë të pastër dhe ekziston një metodë e veçantë e trajtimit të ajrit të shkarkimit, e cila ka më pak ndotje në mjedis.

Siguria: Nuk do të shkaktojë zjarr në vende të rrezikshme, dhe nëse sistemi është i mbingarkuar, aktuatori vetëm do të ndalet ose do të rrëshqasë.

Një sensor i pikës së vesës është një pajisje që mat pikën e vesës së një gazi. Pika e vesës është temperatura në të cilën avujt e ujit në gaz do të kondensohen në ujë të lëngshëm. Sensorët e pikës së vesës përdoren në një sërë aplikimesh, duke përfshirë:

• Tharje me ajër të kompresuar: Sensorët e pikës së vesës përdoren për të monitoruar pikën e vesës së ajrit të kompresuar për t'u siguruar që është mjaftueshëm i thatë për përdorim në aplikime kritike.
• Ftohja: Sensorët e pikës së vesës përdoren për të monitoruar pikën e vesës së ftohësve për t'u siguruar që ato janë mjaftueshëm të thata për përdorim në sistemet e ftohjes.
• Kontrolli i lagështisë: Sensorët e pikës së vesës përdoren për të monitoruar pikën e vesës së ajrit për të kontrolluar nivelet e lagështisë në një sërë aplikimesh, të tilla si përpunimi i ushqimit dhe prodhimi farmaceutik.

Një transmetues i pikës së vesës është një pajisje që mat pikën e vesës së një gazi dhe e transmeton matjen në një vendndodhje të largët. Transmetuesit e pikës së vesës përdoren në një sërë aplikimesh, duke përfshirë:

• Automatizimi i ndërtesave: Transmetuesit e pikës së vesës përdoren në sistemet e automatizimit të ndërtesave për të monitoruar pikën e vesës së ajrit në ndërtesa për të kontrolluar nivelet e lagështisë dhe për të parandaluar kondensimin.
• Kontrolli i procesit: Transmetuesit e pikës së vesës përdoren në sistemet e kontrollit të procesit për të monitoruar pikën e vesës së gazrave në proceset industriale për të siguruar që ato janë mjaftueshëm të thata për funksionim të sigurt.
• Monitorimi mjedisor: Transmetuesit e pikës së vesës përdoren në aplikimet e monitorimit mjedisor për të monitoruar pikën e vesës së ajrit për të ndjekur ndryshimet në lagështi dhe për të identifikuar problemet e mundshme, të tilla si rritja e mykut.

Dallimi kryesor midis një sensori të pikës së vesës dhe një transmetuesi të pikës së vesës është se një transmetues i pikës së vesës transmeton matjen në një vendndodhje të largët, ndërsa një sensor i pikës së vesës nuk e bën këtë. Kjo i bën transmetuesit e pikës së vesës më të gjithanshëm dhe të dobishëm në aplikimet ku matja duhet të aksesohet nga distanca, siç janë automatizimi i ndërtesave dhe sistemet e kontrollit të proceseve.

Ja një tabelë që përmbledh ndryshimet kryesore midis sensorëve të pikës së vesës dhe transmetuesve të pikës së vesës: