Sonda e kombinuar e sensorit të lagështisë për të monitoruar një zonë të madhe mjedisore

Rasti I.
I kombinuar me sondën tonë të sensorit të lagështisë u shndërrua në një sensor të lëvizshëm mjedisor të krijuar për të monitoruar një zonë të madhe.

Instaluar në automjete (skuadra pyjore, policia, personeli i mirëmbajtjes ......) që lejon hartimin e një zone, duke zgjeruar informacionin e disponueshëm për të.

Rasti II.

Sensorët për kontrollin e trupit përdoren kryesisht për të përmirësuar sigurinë, besueshmërinë dhe komoditetin e automobilave, etj. Kryesisht përfshijnë sa më poshtë: - sensorë të temperaturës për sistemet automatike të ajrit të kondicionuar, sensorë lagështie
Sensori i rrjedhës së ajrit, sensori i dritës së diellit, etj.;
-- Sensorët e përshpejtimit të përdorur në sistemet e airbagëve;
-- Sensorët e shpejtësisë për kontrollin e bllokimit të derës;
-- Sensorët e dritës për kontrollin automatik të ndriçimit, etj.

Sensorët për kontrollin e trupit: Sensorët për kontrollin e trupit përdoren kryesisht për të përmirësuar sigurinë, besueshmërinë dhe komoditetin e automobilave, etj. Për shkak se kushtet e tij të punës nuk janë aq të ashpra sa motori dhe shasia, sensorët e përgjithshëm industrialë mund të aplikohen me përmirësime të vogla.Kryesisht sensorë të temperaturës dhe lagështisë për sistemet automatike të ajrit të kondicionuar, sensorë të vëllimit të ajrit, sensorë të dritës së diellit, etj.

Sensori i temperaturës dhe lagështisë së ambientit të jashtëm: Sensori i temperaturës dhe lagështisë së ambientit të jashtëm është një sensor kapacitiv i temperaturës dhe lagështisë i ndjeshëm ndaj lagështirës, ​​i instaluar zakonisht në anën e poshtme të parakolpit të përparmë të automjetit, që përdoret për të dhënë sinjalin e temperaturës dhe lagështisë jashtë kabinës. njësia e kontrollit elektronik të ajrit të kondicionuar ECU.

Në të njëjtën kohë, sensori i temperaturës dhe lagështisë së ambientit të automjetit përdoret gjithashtu për të zbuluar kur rruga ka shi dhe borë të fortë, lagështi të lartë dhe kushte komplekse të rrugës, sensori i temperaturës dhe lagështisë zbulon se vlera e lagështisë tejkalon një interval të paracaktuar dhe dërgon një sinjal kontrolli.Kur shoferi merr sinjalin përmes sensorit të temperaturës dhe lagështisë, ndizni me dorë dritat.

Sensori i lagështisë: Përdoret për të zbuluar anti-mjegullimin e xhamit të përparmë dhe lagështinë brenda makinës, dhe konverton sasinë e ndryshimit në një sinjal elektrik dhe më pas ia siguron njësisë së kontrollit elektronik të ajrit të kondicionuar ECU.

Përdorimi i sensorëve të temperaturës dhe lagështisë mund të zgjidhë në mënyrë efektive problemin që mjedisi përballë rrugës nuk mund të parashikohet paraprakisht, gjë që përmirëson efikasitetin dhe sigurinë e udhëtimit dhe ofron një bazë shkencore për sigurinë e njerëzve në udhëtim.

Karakteristikat e sondës së lagështisë:

Gama e matjes: -40~125℃, 0~99,9%RH

Tensioni i furnizimit 12 Vdc nominal (zakonisht i mundësuar nga regjistrimi i të dhënave)

Saktësia në 25°C (e kalibruar në terren kundrejt referencave): ±2,0% (10% deri në 90% RH), ±0,2 (0-65℃)